電気自動車の「頭脳」コントローラーのメンテナンスと故障判断の知識！
1: 走行音が重くなり、速度が低下し、停止後の発進が遅くなり、モーターが作動した後にのみ正常に発進できます。
診断: モーターの損傷が原因です。コントローラ内部の相線回路に問題がある可能性があります。まず、接続線に問題がないかよく確認してください。接続線が正常に検出された場合は、コントローラーの内部コンポーネントに障害があるため、コントローラーを交換する必要があります。
ヒント: コントローラーを交換するときは、"滑り止め"悪路や段差によるショートによる元のコントローラーの損傷を避けるために、ネジで滑り止めを締めてください。同時に、可能な限りすべての機能を接続するようにしてください。すべての機能を接続しない場合、ブレーキ電源のオフ、3 速トランスミッションなどのトラブルを回避しようとしないでください。
2.電気自動車は電源が入っても動かず、押すのが難しく、カートが音を立てます。"ドスン、ドスン、ドスン"音
診断: この場合、仮想接続との接触によりモーターワイヤーが短絡しています。モーターの太い三相線を外すと、カートを押す現象がなくなり、コントローラーが壊れていることがわかります。すぐに交換してください。それでも実装が難しい場合は、モーターコイルの短絡が原因である可能性があります。
注意: 電源を入れてもホイールが回転しない場合、主にコントローラーの内部障害が原因です。回転できない場合は無理に引きずらないでください。モーターの 3 本の太いワイヤーのうち、任意の 2 本を外すことができます。無理に引きずるとモーターコイルがショートして焼損する恐れがあります。
3.正常に起動できますが、数メートル走っても消えません。
診断：&注意;
(1)。バッテリーが不足しており、コントローラーが低電圧保護状態になっています。
(2).ラインの接触不良がないか確認し、速度が上がり電流が大きくなると、"障害"電源を入れても電源が切れてしまいます。
(3).コントローラの内部部品が弱い溶接または損傷している。電気自動車にはすべて不足電圧値があります。不足電圧点まで走行すると、コントローラーは電力供給を停止し、走行または減速します。
4.コントローラ設置時のポイント
コントローラーはモーターを制御します。コントローラーを接続するときは誰もが注意する必要があります。設置や配線は雑にしないでください。転送ワイヤにはコネクタを使用しないことをお勧めします。ハンドルバーのコネクターに水が浸入すると、モーターが停止したり、制御不能かつ急速に回転したりして危険です。
